原标题：2019车企过冬指南：弱弱联合，抱团取暖？

都说实力相当的男女更容易走到一起，关系也更稳固，这一规律似乎可为FCA与PSA的“一拍即合”做注脚。公开信息显示，PSA集团当前市值为225亿美元，FCA集团市值223亿美元；FCA与PSA在2018年的全球汽车销量成绩分列第八（484万辆）和第九（413万辆），可谓旗鼓相当。

除了实力接近之外，双方还有一些互补之处，比如FCA在北美市场风生水起，PSA则是欧洲市场的第二大车企。双方的通病均在于过于倚重单一市场，FCA一季度财报数据显示，其利润98%来自于北美市场，PSA的欧洲汽车销量则占到了整体的80%。

从以上分析可以看出，FCA与PSA的这次合并意向不同于其以往与其他车企的合作，因为双方不仅实力体量相当，而且在市场/产品等方面较为互补，并有着高度的目标一致性，如在电气化战略转型及对中国市场的重视程度上等；另外，双方过于倚重单一市场的劣势也或将在合并后助力拓展市场份额。

双方的交易不仅面临着合并后分工和管理等方面问题，也可能在合并前的谈判中出现多重挑战。但从整体来看，此番合作不仅对双方的发展各有裨益，也或将对全球汽车市场的竞争格局产生较大影响。