原标题：四、五个禁停标志停了七、八十辆车，居民却说……

羊坊店东路上违停车辆/小问摄

违停现象严重，

老旧小区周边停车难如何解决？

市民张女士近日向北京新闻广播新闻热线65159063（微信公众号“问北京”）反映，海淀区 羊坊店东路北段两侧 违规停车现象严重，造成错车困难、通行不便等问题。北京新闻广播记者实地走访后发现， 路两边大多是老旧小区， 停车资源紧张。 老旧小区周边停车难应该如何破解？

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居民：道路停车混乱，问题重重

位于海淀区的羊坊店东路，南北走向，连接复兴路和莲花池东路。

羊坊店东路违停路段（标红路段）/高德地图

羊坊店东路北口/小问摄

10月29日上午，记者跟随张女士来到 停车矛盾突出的 羊坊店东路北段——复兴路到会城门东路路段，从北向南走，发现双向两车道的路两侧都没有施划停车线，但 几乎停满了车。

张女士：地上 没有画（停车）线的，偶尔会被贴条。白天还好点，晚上东侧也会停满。西侧肯定是停满的，如果错车的话，就只能找东边有空位的让一下，对面的车才能过去。

羊坊店东路上违停车辆/小问摄

记者目测，羊坊店东路北段大概7、8米宽，两侧停上车后，路变得非常狭窄，基本只能允许车单向行驶。如果对面来车，错车很困难。 羊坊店东路与会城门路的交叉路口拐弯处也停着车。

张女士：像这个拐弯的位置，也停上车， 其实非常危险， 因为遮挡了视线，盲区啊。

拐弯处也停车/小问摄

交叉路口附近道路变得更窄，路东侧停车更拥挤， 车辆不再是首尾相连，而是 并排停放，基本占据了东侧整条车道。

张女士：就算违停，也得靠边吧。西侧有一排是小商铺，他们的外卖车、电动车又占据了路的西侧。

并排停放的车辆/小问摄

会城门东路小路上也停着车/小问摄

羊坊店东路北段有 4、5个明显的禁停标识，但记者粗略数了一下，大约一公里的路两侧 停了7、80辆车。

路东西两侧有明显的禁停标识/小问摄

违规停车不仅造成道路通行不畅，也给附近居民出行带来安全隐患。路过的行人说：

“当然（危险）了，老这样走，可不是不安全吗？”

“尤其晚上，视线不好，行人危险，骑自行车的人也危险。”

车主：老旧小区车位不足

据了解，羊坊店东路北段两侧有10来个居民小区，大部分建于上世纪七、八十年代，小区内停车位不足是造成羊坊店东路上违停严重的原因之一。一位停车的车主告诉记者：

“没地方停，小区里也没地方，停车场收费太贵。”

道路两侧小区众多/百度地图

另一位市民说：

“这是一个很普遍的问题，现在买车的人多了，但是停车位远远满足不了。谁不想有一个自己的车位呢？ 尤其是老旧小区，居民之间还经常因为抢车位发生一些矛盾。我觉得，还得靠政府，比如建立体停车位，把单位停车场晚上给附近居民停，还有道路上加强管理，培养文明停车的习惯。”

可参考：另一道路电子收费停车

这段道路上的停车难题应该如何解决呢？在距离羊坊店东路只有二、三百米，同样南北走向的北蜂窝路上，记者看到，路侧还有明显的停车空位。

北蜂窝路上的停车位/小问摄

这里已经实行了电子收费停车，桔黄色的停车牌上写着，车位总数77个，白天第一个小时小型车每15分钟2.5元，大型车5元；第一个小时之后，小型车每15分钟3.75元，大型车7.5元。不足一个计时单位不收取费用。

有市民建议，羊坊店东路北段也实行电子收费停车。

市民：我希望能实行电子停车，把有限的资源规划一下，或者能有人来管理。

区交通委：需街道先行统计

根据《北京市机动车停车条例》，北京分三批启动道路停车改革并实行电子收费，今年1月1日起，东城、西城和通州实施；7月1日起朝阳、海淀、丰台和石景山区实施；12月1日起，其他区实施。

按照规定， 道路停车位分为白实线停车位和白虚线停车位。白实线停车位主要用于出行停车，实行电子收费；而白虚线停车位则用于周边居民经认证车辆的居住停车，实行自治管理。

羊坊店东路北段是否能实行电子收费？ 海淀区交通委的工作人员解释说：

“咱们的目的就是让背街小巷里停的车都停到车位里去，交通队应该去贴条。 这条路目前没有施划车位。 首先街道那边得统计居民的需求量，交通支队去现场核查，看路宽够不够，能不能施划，能施划多少个。都需要现场核定的。”

街道办：已经列入停车自治范围

羊坊店东路周边的停车资源是否可以盘活共享？路侧停车是否可以实行居民停车自治管理？属地羊坊店街道办事处相关工作人员回复表示：羊坊店东路已列入居住道路停车自治范围，上报区相关单位，目前在等待审批中。

为合理利用道路停车资源，缓解居住停车矛盾， 《北京市交通委员会关于道路居住停车管理工作的意见(试行)》2019年7月14日发布。

《意见》明确，道路停车居住认证按照“因地制宜、动态管理、居民参与、公开透明”的原则，由各区政府组织区停车管理部门、街道办事处(乡镇政府)根据区域道路通行条件和停车供需关系等确定认证申请条件，充分征求居民意见后实施。

图片来源于网络

专家支招……

“问北京” 此前多次报道过老旧小区周边停车难的问题，比如海淀区车道沟东路私家车主违规停车，导致道路拥堵，安全隐患突出；通州区杨庄南路两侧车辆随意停放，经常造成早晚高峰交通拥堵。

“问北京”此前报道：

如何从根本上解决老旧小区周边停车难？物业领域资深律师包华认为， 错峰停车就是一个不错的选择。

包华： 白天用于办公使用，晚上供周边居民使用，借助高峰低谷，潮汐性的使用方式是科学的。但是这样相互借助停车资源的使用方法，肯定是要保留底线的。不可能把全部车位都用来调整使用， 而是将其中的一部分拿出来调整使用。当一旦出现车位被占用，第二天无法腾退的情况，最起码在第二天还能有个基础的停车位。

北京市律师协会汽车与交通法律事务委员会主任张金澎建议：

“针对周边的一些实际情况，比如 在路边可以划一些限时的停车位，因为可以限制一些他们停车时间。假设说早上6点钟之前你可以在这里停，到晚上8点钟以后你可以在这停。”

因地制宜、动态管理

居民参与、公开透明

希望好的政策尽快落地

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记者丨小问 编辑丨苏宁

值班主编丨唐言

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